2023 CROSS BIKE LAB.

フレーム剛性が高く、乗り心地も良いと評価されているcorratec SHAPE URBAN DISCとはブレーキ違いで同じフレームのcorratec SHAPE SPORTをインプレ(レビュー)

クロスバイクに限らず、あると便利なキックスタンド。　軽量で取り付けによるフレームの傷も最小で目立たず、サイドスタンドよりもおすすめなセンタースタンドの取り付けを紹介

体重制限136㎏と、クロスバイクの中では最も頑丈なイメージのあるTREK FXのフレーム重量、フロントフォークの重さ、リアエンド幅の実測と、交換用リアディレイラーハンガーを紹介

カーボンバックのクロスバイク、Bianchi camaleonte 4、camaleonte 5のフレーム重量、フロントフォークの重さ、リアエンド幅を実測で紹介

ビアンキのフレーム重量、フロントフォークの重さ、リアエンド幅を実測する第3回目はカーボンフォークのクロスバイク Bianchi camaleonte 3を紹介

エントリーグレードのロードバイク、クロスバイクに採用されているスクエアテーパーBB。　固着して外れない事の多いBB右ワンを破壊しない取り外し方を紹介

購入前の参考にしてほしいクロスバイク Bianchi C-sportのフレーム重量、フロントフォークの重さ、リアエンド幅を実測で紹介

メーカー非公開のため購入して後悔するほど重いクロスバイク Bianchi ROMAのフレーム重量、フロントフォークの重さ、リアエンド幅を実測で紹介

DT SWISS ホイール付属のクイックレバーの代わりに同梱していたRWSスキュワーは評判通りの高い固定力でしたが、軽くはないスチール(クロモリ)製。　固定力はそのままに軽量化できるチタン製で安い中華DT SWISS RWSスキュワーに交換したのでインプレ

クロスバイクのチェーンは型落ちのCN-HG50。　変速は好調なので交換する必要はありませんが、ロードバイクとチェーンを貰ったのでクロスバイクと2台まとめてチェーン交換し、3種類のミッシングリンクの違いをレビュー