2020 GIANT ESCAPE LAB. » クロスバイク メンテナンス

オークション(ヤフオク)で購入(落札)する中古クロスバイクの注意点

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自転車ショップでお買い得な新品のロードバイクやクロスバイクを購入しては1~2年程度のサイクルで乗り換え、改造や軽量化を楽しんできましたが、ここ数年の円安と消費増税により販売価格が上昇してしまった関係で、今回初めて中古のクロスバイクをオークション(ヤフオク)で購入(落札)

GIANT ESCAPE RX3 フレーム重量 フロントフォーク重量 S-R2重量 全パーツ実測重量

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激安で購入した中古で型落ちのクロスバイク。 完成車状態から部品ごとに分解してレストアする過程でフレーム重量、フロントフォーク重量他、装着されている全てのパーツの重さを計測したので2011 GIANT ESCAPE RX3 Sサイズに採用されている全パーツの実測重量を公開

クロスバイク シフトワイヤー交換 シフトアウターケーブル交換

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前回に引き続き中古で購入したクロスバイク GIANT ESCAPE RX3のメンテナンスと各パーツの取り付け作業。 今回はフロントディレイラーの交換。 リアディレイラー(プーリー)のメンテナンス。 錆びたシフトワイヤーの交換。 痛んだシフトアウターケーブルの交換等を行います

シフトワイヤー ブレーキワイヤー はんだ付け

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プロショップのブログではシフトワイヤー、ブレーキワイヤーに装着するインナーエンドキャップよりもメリットがあるとして割と行われているはんだ付け。 過去に試した事はありましたが、溶かしたはんだが弾かれるために密着せず、何度挑戦しても失敗。 どうやっても上手く行かないので長い事諦めていました