2018 GIANT ESCAPE LABORATORY クロスバイク ロードバイク ブログ

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ブログのSSL化(https化)に伴う対応と修正

9月1日のログイン画面のTLS1.0の無効化により、FC2ブログの管理画面のセキュリティーが強化されたのは良いのですが、大画面に映し出して文章の誤字脱字チェック&修正用マシンとして役に立っていたPS3ではログイン出来なくなってしまい、ただのゲーム機と化してしまいました。 昔はグランツーリスモで大会に出るようなレベルの腕がありましたが、最近は引退して体験版のぷよぷよと、バーチャファイター5FSを時々やる程度(´・ω・`)

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U字ロック ULAC MAGNUM FORCE 使用 レビュー


ここ最近は車体に取り付けるための専用ブラケットが付属するので持ち運び方法に苦労しないU字ロック ULAC BROOKLYNのOEMをクロスバイク GIANT ESCAPE RX3に取り付けていましたが、ブラケットを使わずにフレームに取り付ける方法を確立したため、外周部がフラットなU字ロックを探していました

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ニューホイール到着後にトラブル


中古ですが運良く激安で購入できたクロスバイク。 もともとホイール交換する予定でいましたが、激安だったおかげで予算に余裕があり、自転車の発送方法で最安値となるヤマト便のサイズ縮小や料金の値上げなどの影響を受ける前に発送サイズの大きいホイールを購入

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GIANT ESCAPE RX3 インプレ R3 AIR OCR3300 比較 レビュー

1台目のクロスバイクはGIANT ESCAPE R3を購入して定番カスタムの23C化とホイール交換。 2台目は重量9.9kgのGIANT ESCAPE AIRへと買い替え8kg台まで改造。 GIANT CROSTARも気になりますが、今回はGIANT ESCAPE RX3を激安価格で購入できたので、R3 AIRと比較した性能等の違いをレビュー

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シフトワイヤーとブレーキワイヤーのはんだ付け

RX3のVブレーキプロショップのブログではシフトワイヤー、ブレーキワイヤーに装着するインナーエンドキャップよりもメリットがあるとして割と行われているはんだ付け。 過去に試した事はありましたが、溶かしたはんだが弾かれるために密着せず、何度挑戦しても失敗。 どうやっても上手く行かないので長い事諦めていました

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アイリスオーヤマ 6畳用 LEDシーリングライト CL6D-5.0 購入 レビュー

アイリスオーヤマ 照明リビングの照明はLEDに交換済みですが、部屋の照明は壊れる事無く蛍光灯が現役でした。 先日とうとう本体側(インバーター)が寿命だか故障してしまい、点灯してもすぐに消えてしまう状態に。 調べた限りではアイリスオーヤマのLEDシーリングライトがコスパが高く、評判も良いので、色や明るさを見に量販店へ

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GIANT ESCAPE RX3 ブレーキワイヤー交換 ブレーキアウターケーブル交換

オークション(ヤフオク)で購入した中古のクロスバイク GIANT ESCAPE RX3。 レストア(オーバーホール)を行うために完全に分解してから洗浄や錆びを落としてほぼ組み上がり、残すはブレーキアウターケーブルのメンテナンスとVブレーキの取り付け等

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GIANT ESCAPE RX3 シフトワイヤー交換 シフトアウターケーブル交換

前回に引き続き中古で購入したクロスバイク GIANT ESCAPE RX3のメンテナンスと各パーツの取り付け作業。 今回はフロントディレイラーの交換。 リアディレイラー(プーリー)のメンテナンス。 サビたシフトワイヤーの交換。 痛んだシフトアウターケーブルの交換等を行います

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GIANT ESCAPE RX3 オーバーホール レストア クロスバイク 錆び落とし

先日購入した中古の2011 GIANT ESCAPE RX3。 数年放置されていたと考えられるため届いてすぐに乗れる状態にはなく、サビ、汚れ、フロントディレイラー、リアディレイラーの変速の不調等、簡単なメンテナンス程度では済むはずがないので分解し、レストアの方向でオーバーホールする事に

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GIANT ESCAPE RX3 フレーム重量 フロントフォーク重量 S-R2重量 全パーツ実測重量

激安で購入した中古で型落ちのクロスバイク。 完成車状態から部品ごとに分解してオーバーホール(フルメンテナンス)する過程でフレーム重量、フロントフォーク重量他、装着されている全てのパーツの重さを計測したので2011 GIANT ESCAPE RX3 Sサイズに採用されている全パーツの実測重量を公開

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自転車 ママチャリ 前輪 後輪 タイヤ交換 チューブ交換 IRC COMPASS

タイヤの磨耗具合は問題ないのですが、紫外線によるタイヤの劣化(ヒビ割れ)が酷く、今まで騙し騙し乗ってきたママチャリ。 日頃の走行で更に状態は悪化し、ゴムの剥離も起きてタイヤの一部は波打ち、完全にタイヤが寿命。 次パンクしたらタイヤ交換しようと考えていた所、3ヶ月ほどでパンク

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